Escapades en motorhome

Fausse plaque et mise en garde

2012-01-13T23:41:00.000+01:00

Je viens de recevoir des autorités hollandaises une notification surprise de payer une amende pour excès de vitesse (130 au lieu de 120 km/h) quelque part près d'Utrecht en Hollande le 13 novembre 2011.
Impossible, car d'abord je ne dépasse jamais 120 km/h avec ce véhicule, qu'ensuite je n'ai plus été aux Pays Bas depuis plusieurs années et qu'enfin, le camion est remisé pour passer l'hiver depuis fin octobre 2011.
Seule explication : une fausse plaque d'immatriculation. Comment trouver le numéro ? Sans doute en visionnant une photo du véhicule prise de face ou de l'arrière. C'est la raison pour laquelle j'ai maquillé toutes les photos du Fiat sur ce blog !
J'ai entamé une procédure d'appel auprès des autorités compétentes. Je ne doute pas que le dossier va être classé sans suite. Je l'espère en tout cas.
En attendant, je relate ces faits afin qu'un éventuel lecteur, aussi imprudent que moi, puisse camoufler l’identification de son véhicule sur les photos publiées.

A l'abri

2011-11-19T17:27:00.003+01:00

Le camion est remisé, à l'abri des intempéries de fin d'automne et de l'hiver.

Remise en route, sans doute début mars 2012.
Coût : 40 € par mois d'hivernage. Raisonnable.

Beautés de France et chaleur catalane

2011-11-01T19:41:00.001+01:00

Sommet du Calvaire de Saint-Bonnet

Le 31 juillet, nous mettons les voiles, cap au sud, direction la France et ses villages fleuris. La conceptrice de l'itinéraire fut mon épouse. Se basant sur mes envies de découvertes ou retours vers des régions mal connues de France d'une part, et sur les répertoires des plus beaux villages ou villes fleuries d'autre part, elle a choisi et fixé, dans l'ordre, les étapes suivantes (chaque ville, chaque camping possède un lien avec un site particulier d'informations, cliquez dessus) :

Avallon, département de l'Yonne, région Bourgogne (Camping Municipal de Sous-Roche)
Ambérieux-en-Dombes, département de l'Ain, région Rhône-Alpes (Camping "Le Cerisier")
Aussois, département de la Savoie, région Rhône-Alpes (Camping-caravaneige "La Buidonnière")
Saint-Jean-le-Centenier, département de l'Ardèche, région Rhône-Alpes (Camping "Les Arches")
Saint-Bonnet-près-Orcival, département du Puy-de-Dôme, région Auvergne (Camping de la Haute Sioul)
Rodez, département de l'Aveyron, région Midi-Pyrénées (Camping Municipal de Layoule)
Quillan, département de l'Aude, région Languedoc-Roussillon (Camping "La Sapinette").

Ce fut merveilleux ! En évitant les autoroutes, nous avons traversé des régions superbes, siroté des petits vins régionaux délicieux, savouré en amoureux des mets mémorables, contemplé des paysages inoubliables (comme les volcans d'Auvergne !) . Les étapes qui m'ont particulièrement marqué furent celles d'Avallon, Aussois, Saint-Bonnet-près-Orcival et Rodez. Nous y avons dégusté chaque instant vécu, collecté et classé de nombreux souvenirs dans notre mémoire.

Une fois n'est pas coutume : nous recommandons chaleureusement chacun de ces terrains de camping. Partout, nous y avons reçu très bon accueil et presque partout, avons bénéficié de services et commodités quasi irréprochables... tout en restant dans des normes tarifaires très acceptables.

Ce circuit fut incontestablement béni des Cieux... pour preuve, le cliché ci-dessus ;-)

Le 12 août, nous avons alors bifurqué vers Palamos** (la Fosca), province de Gérone, Catalogne (Espagne), au camping King'S**. Cette dernière escale nous permit de retrouver ma fille aînée, son époux et mes trois petits-fils.

Plage de la Fosca

La région et sa côte sont belles, le temps habituel est (très) chaudement splendide, les plages de sable ne sont pas trop surpeuplées et le King'S, super-hyper-camping côtier espagnol vaut le détour pour ceux et celles qui recherchent ce style de vacances. Ce n'est pas tellement mon cas.

** deuxième visite : voir billet du 29.08.2008

Le 24 août, je virai de cap au nord et le 25, je fus de retour à la maison.

J'ai créé un petit album photos. Si cela vous intéresse, cliquez sur Piwigo

Carnet de bord :

plus de 3500 kms sans aucun problème technique. Consommation moyenne calculée par l'ordinateur de bord : 10,6 L/100 km.

Yamaha Diversion 900S

Depuis la fin du mois d'août, le camion est équipé d'une attache-remorque installée par "Les Attaches Hennuyères SPRL" (ancien Siarr) à Lodelinsart (Charleroi). Nous l'avons rodée avec la remorque-moto en allant fin septembre en week-end à Wimereux (Côte d'Opale, France). Parfait.

Le pays Welche

2011-07-21T12:53:00.013+02:00

Le samedi 16 juillet dernier, nous quittâmes Orbey en Alsace (Haut Rhin) et son camping municipal (Camping Lefébure), où nous avions séjourné durant une semaine.

la partie basse du camping

Je vous le recommande si vous aimez le calme, les marches vigoureuses, les beaux paysages de basses montagnes, les sentiers de crête panoramiques, les vallées boisées et verdoyantes, les villages fleuris et colorés. Le pays Welche est magnifique. Le camping Lefébure est en outre, doté d'une excellente infrastructure en très bon état de fonctionnement et de propreté. On peut accéder au centre d'Orbey à pied en moins de 15 minutes, par un large sentier en lacets (un peu moins vite pour en revenir : ça grimpe !).
Pour les amateurs de bonne chair et de bons vins régionaux, Orbey ne manque pas de restaurants sympas*.

Carnet de bord : depuis son achat, l'équipement du véhicule s'est enrichi d'un panneau solaire et d'une caméra de recul avec écran couleurs. Le premier augmente considérablement l'autonomie en besoin énergétique et le second apporte un plus en matière de sécurité lors des manoeuvres de parking et, permet également un contrôle visuel direct du chargement (porte-vélos, remorque) en cours de route.

*Au coeur du bourg d'Orbey, l'Hôtel Restaurant Aux Bruyères vaut le détour pour son accueil et sa cuisine !!

Douceurs andalouses

2011-04-27T14:47:00.324+02:00

Le 10 avril vers 9.00, nous prîmes le large, cap sur l'Espagne du sud et l'Andalousie.

Nous traversâmes la France par Paris et Bordeaux. Arrêt dans les Landes pour dormir quelques heures et dès le matin, départ vers Irun, poursuite vers Burgos et Madrid que nous dépassons, pour nous arrêter pour passer la nuit, plus très loin de Cordoba (Cordoue) qui sera notre première véritable étape du voyage.

Camping El Brillante

Tout début de l'après-midi du 12 avril, nous accédons au camping El Brillante où nous sommes accueillis avec le sourire et en français ! Bien situé (pas loin de la ville), bien équipé, calme et très propre (NB : la propreté est une caractéristique commune aux autres terrains espagnols que nous connaissons). En vélos, nous accédons à la ville en quelques minutes et la découvrons. Les points visités sont entre-autres : la Mezquita (grande mosquée superbe), l'Alcazar de los Reyes Christianos (patios, jardins, bains maures). Dans les ruelles et rues étroites de la Juderia (ancien guetto juif), nous allons de découvertes en découvertes. Fantastique !

Camping Villsom

Après deux nuits au camp, nous nous lançons vers Sevilla (Séville) où nous arrivons très rapidement pour nous installer dans le camping Villsom où nous fûmes également bien accueillis et installés. Situé à une dizaine de km de la ville, au milieu d'une zone un peu dévastée, plus ou moins calme, il nous donne un peu plus de difficultés pour accéder à la ville en vélo. Nous devons même emprunter un tronçon de voie rapide qui ressemble furieusement à une autoroute ! Par contre Séville est dotée de magnifiques pistes cyclables qui vont nous permettre de la sillonner dans tous les sens ! Nos découvertes principales furent la Catedral et sa Giralda, la Piaza de Espagna et le Parque Maria Luisa, les palais, patios et jardins du Reales Alcazares.

Camping Maria Eugenia

Notre troisième et dernière étape fut Granada (Grenade). Nous y avons passé 3 nuits, au Camping Maria Eugenia : très accueillant, arboré, joliment décoré et fleuri, pas loin de la ville, bien équipé mais... collé à l'autoroute, dommage !
Avec nos vélos, nous accédons facilement à Grenade et nous allons y découvrir son quartier de l'Albaicin, le Real Capilla de Grenade (crypte et musée des rois catholiques) et bien sûr l'Alhambra que nous ne pûmes malheureusement pas visiter car il nous fallait bien sûr acheter, mais surtout réserver nos entrées, et le temps nous manquait. Nous avons eu néanmoins accès aux parties "tout public", visiter le Palais de Charles Quint et découvrir aussi de loin, les Jardines del Partal.

Le retour

Hélas, les meilleures choses ont en effet une fin.

Le 20 avril, cap au nord vers notre maison où nous arrivâmes le 21 peu avant minuit. Au total, 4.600 km, sans aucun problème (sans compter les 150 km parcourus sur nos vélos !) et très satisfait de notre séjour et de notre nouvelle "roulotte" italo-germanique. Quelques mots la concernant : il s'agit d'un camping-car "profilé" motorisé avec un moteur turbo diesel de 2300 cc et de 130 cv (320 Nm) avec une boîte 6 vitesses (traction avant). Difficile de comparer objectivement deux véhicules construits avec 10 ans de décalage. Le Fiat surclasse évidemment aux niveaux équipement, confort, performances et consommation (et donc pollution) le Ford Transit avec capucine de 2500 CC, de 125 CV, boîte 5 vitesses, et d’un couple nettement inférieur (propulsion arrière). Quant à la cellule, le Fiat CARADO accueille 3 adultes à l’aise et le Ford RIMOR peut en loger facilement 6. Enfin, le confort de conduite du Fiat est nettement augmenté par une meilleure isolation phonique, la possibilité d'utiliser l’airco et le régulateur de vitesses (cruise control). Il me reste à l'équiper d'une caméra de recul et d'une attache remorque.

...J'allais oublier de préciser : "Tout le monde connaît la cuisine espagnole. Je ne vous surprendrai donc pas en disant que nous nous sommes régalés de tapas variés, de salades fraîches et craquantes, de poissons délicieux et désaltérés avec quelques bons vins régionaux et une ou deux San Miguel." ;-) Et d'ajouter que l'Andalousie est une superbe région, en particulier Grenade, aux pieds des massifs enneigés de la Siera Nevada et aussi que nous avons bénéficié d'un climat quasi estival durant presque tout notre séjour et nos trajets.

Si le coeur vous en dit, si vous avez un peu de temps pour flâner, j'ai créé un petit album de photos qui complète ce billet. Pour ce faire, cliquez sur Piwigo et, bon voyage en Andalousie.

Voyages dans la tête

2011-04-09T15:37:00.005+02:00

Cap au Sud

On cogite (mon épouse, moi et le guide du Routard). Attention à la surchauffe !!
Nous préparons notre futur grand voyage en avril ou en mai. Cap vers l'Andalousie : Cordoue, Grenade, Gibraltar, Cadix, Séville, dans l'ordre ??
Fabuleux ! Le planing est déja un voyage en soi.
A suivre.

Au fait, nous venons d'acheter chez Ligny Motors SPRL un nouveau véhicule : le Carado Mobil T337 monté sur une base Fiat Ducato 130 Multijet (un allemand propulsé par un italien !). Il nous semble impeccable et nous allons le tester sous peu... :-0

Dernière escapade de l'année

2010-11-27T16:13:00.013+01:00

Le matin du 2 novembre, fin prêts, nous embarquons dans le camion, destination : l'Italie !

Nous avions l'intention première de voguer vers l'Espagne du sud et Gibraltar en particulier, mais les évènements sociaux en France nous ont fait craindre quelques problèmes de ravitaillement en carburant. Donc changement de cap et en route vers la Campanie. Le temps est beau, peu de circulation. Le plein fait au Grand-Duché, on traverse un petit bout de France et nous passons la frontière suisse à Bâle, au soleil couchant. Dans la soirée, on avale les 17 km du tunnel du St-Gothard et franchissons sans problème la frontière italienne à Chiasso-Como, peu avant minuit. Nous sommes donc à pied d'œuvre, ou presque. À hauteur de Milan, il est tard : arrêt sur un parking pas trop encombré de camions. Nous y passons la reste de la nuit, tranquilles.

Le 3, le temps est superbe et il nous reste un peu plus de 200 km pour atteindre notre première étape programmée : le camping permanent Michelangelo à Firenze (Florence). Nous l’atteignons début d'après-midi et y installons nos pénates (en partie dans la boue car la région fut copieusement arrosée antérieurement). Ce camp surélevé est idéalement situé : on accède à pied au centre historique de la cité en 15 minutes à peine pour aller; pour revenir, un peu plus car ça grimpe ! Pour le reste, il est parait-il surpeuplé en été. Les sanitaires sont en plus ou moins bon état et suffisants, durant la basse saison en tout cas. L'accueil est tiède, correct, sans plus. Selon le Guide du Routard, ce camping est bruyant le soir, en haute saison (discothèque à proximité). Les tarifs sont trop élevés, surtout en basse saison.

Dès la sortie, on accède à la place Michelangelo d'où on surplombe Florence (j'annexe une petite vidéo LD fabrication maison, visible en cliquant ci-dessous. Ne tirez pas sur le cameraman amateur, il a fait ce qu'il a pu).

Qu'on se rassure, je ne vais pas jouer au guide ! J'ai placé dans le texte des liens qu'il suffit d'activer pour voyager et se documenter à la vitesse de la lumière.

Florence est une ville riche et magnifique au cœur d'une région splendide, la Toscane. Nous nous y promenâmes durant deux jours en découvrant les berges de l'Arno, le Ponte Vecchio, la Cathédrale Santa Maria Del Fiore, la Basilique Santa Croce, de fabuleux quartiers qui se prêtent à la flânerie, une restauration étoilée... Pour les plus curieux, cliquez sur ce lien du Guide du Routard.

Le 5, par un temps splendide, nous quittons Firenze et roulons vers Roma et Napoli. Rapidement, nous laissons de côté la capitale (ce sera pour une prochaine fois : promis !) et descendons vers la Campanie. Fin d'après-midi, nous doublons le Vésuve, rentrons dans Pompei et accédons au camping Spartacus, situé devant les grilles des ruines mondialement connues et à 5 minutes à pied de la gare. C'est un petit camp permanent bien équipé (encore que l'eau chaude nous a fait défaut pendant le séjour), relativement agréable, affichant des prix économiquement modérés. Coincés entre des rues fréquentées et les lignes de chemin de fer, il ne se prête pas aux personnes recherchant le calme et la solitude, qu'on se le dise. Mais nous n'étions pas là pour le farniente.

Le 6, nous prenons le train et en route vers Sorrente. Nous y sommes en moins d'une heure. Le temps est superbe. Petite ville accrochée aux falaises qui plongent dans les eaux bleues et cristallines de la Méditerranée, Sorrente est et restera inoubliable. La cuisine est délicieuse, les productions locales à partir du citron (comme le Limoncello) le sont tout autant. Ce jour-là, nous ratons de justesse le bateau pour Capri, qui fut donc bien fini pour nous .

Car le lendemain, retour à Sorrente pour prendre le bateau pour Napoli. Quelques nuages font la course sous un ciel de moins en moins bleu. Quelques-uns coiffent le Vésuve qui domine la baie. La mer reste calme. Le spectacle est fabuleux. Après une traversée rapide des flots moins bleus de la Méditerranée, nous arrivons au port et débarquons avec quelques passagers à Naples où nous allons rester tout l'après-midi et nous perdre dans les rues étroites et grouillantes de cette ville surpeuplée. Le temps se dégrade, la température chute à ... 20° et beaucoup d'habitants sont habillés comme nous, en hiver ! Malgré les quelques amas de déchets situés de ci de là (la mafia fait-elle encore monter les enchères?), je reste charmé par cette ville accueillante, où les gens sont chaleureux et volubiles. Le soir, nous rentrons à Pompei par le train et, il commence à pleuvoir.

Le 8, après une nuit de tempête et d’averses abondantes, sous la pluie, nous prenons le train vers Ercolano, où se situent les ruines d’Herculanum, ville antique détruite elle aussi par l'éruption du Vésuve de l'an 79. Si le champ des ruines est plus petit que celui de Pompei, elles sont dans un meilleur état car la ville, plus petite, fut recouverte par une coulée de boue et de lave d'une épaisseur de 7 à 10 m qui a mieux préservé les vestiges d'époque. C'est à voir absolument ! Et si le temps est mauvais comme nous l'avons connu, cela avantage les visiteurs, ils sont moins nombreux...

Le 9, enfin, nous franchissons les quelques centaines de mètres qui nous séparent du camp Spartacus aux vestiges mondialement connus de Pompei, ville détruite fin de l'été 79 par la même éruption du Vésuve. Les conditions climatiques sont toujours aussi mauvaises et peu de visiteurs se présentent aux entrées. Le site est très vaste. La visite qui va durer tout l'après-midi restera un moment fort de notre existence ! Comme à Herculanum, avec Wells, nous montons dans la machine à remonter le temps. Le dépaysement est total. À voir aussi, absolument.

Mais tout a une fin. Le 10, nous remontons cap au nord. En quittant la Campanie, le temps s'améliore quelque peu. La circulation reste dense mais ne pose pas de problème. Nous décidons de nous arrêter en Suisse, ce que nous ferons tard le soir après le Gothard. Je décèle alors une mouvement anormal dans le direction du camion.

Le 11, il s'avère que nous avons un réel problème avec la roue avant droite, elle voile. Par mauvais temps, à vitesse modérée, stressé par ces soucis mécaniques, nous atteignons et traversons le Grand-Duché et rentrons en Belgique, où sévit une belle tempête ! À 19 h, nous sommes à la maison et le camion est parqué... ouf !

Il se vérifiera quelques jours après, que les problèmes étaient dus à une cassure du roulement de la roue. Aujourd’hui, c'est réparé.

Quelques clichés pour terminer ce billet (pour agrandir, cliquez sur la photo) :

Irrésistibles gelati !!

L'Arno et le Ponte Vecchio

Le camion au Michelangelo

Les ponts de Florence

Le petit port de Sorrente

Le Vésuve coiffé

Herculanum

Pompéi

Quelques victimes

Une partie du Forum de Pompéi

Herculanum

Du coeur des Landes aux Pieds des Pyrénées

2010-10-05T19:52:00.099+02:00

Durant ce mois d'août pluvieux, où sommes-nous partis?
Le 4 août, début de matinée, la remorque-moto accrochée: mise à feu et départ vers Pissos, 1ère étape au cœur des Landes dans le sud-ouest français, où nous comptons arriver le 5 dans l’après-midi (étape intermédiaire prévue aux environs de Poitiers).
Nous passons par Paris et connaissons une petite mésaventure qui nous a donné quelques bouffées de chaleur. Anecdote: notre "copain" Tom Tom nous indique une possibilité de gagner une poignée de minutes en quittant le périf (pas trop chargé) et en empruntant un «raccourci». Nous marquons notre accord et... nous nous trouvons rapidement englués dans un quartier surpeuplé, aux rues étroites et tortueuses. Je ne vous dis pas les difficultés rencontrées pour nous en sortir, sans accrocher avec le camion ou sa remorque l’une ou l’autre voiture parquée en double file! Nous avons ainsi perdu plus d’une heure avant de remonter sur le même périf et quitter la région parisienne sans autre problème! Comme quoi, qui veut le plus, peut le moins...
Nous pensions l’avoir échappé belle, mais c'était sans compter sur de multiples accidents survenus sur l’A10, dont un très grave qui l’a bloquée complètement, en direction de Poitiers, à hauteur de Châtellerault. Dérouté, avec quelques centaines d'autres véhicules, nous nous sommes retrouvés tous, fin d’après-midi, emboités sur la D 910, dans la Vienne. Un coup d’œil dans Le Guide du Routard et nous avons trouvé un terrain de camping municipal tout proche, dans un petit patelin appelé Les Ormes, complètement inconnu par nous. Ce fut une découverte inoubliable car, le village et le camping, nous ont charmé et marqué!
Faite une petite visite via les liens que nous reprenons ci-dessous, cela vaut le détour.
Le 5 au matin, départ et, sans incident cette fois, même sur le périf de Bordeaux, nous arrivons à Pissos, début d’après-midi au cœur de la forêt landaise et nous nous installons dans le camping municipal de l’Arriu. Nous allons y rester quelques jours et en profiter pour marcher, pédaler, découvrir la région des Landes et sa côte atlantique en moto et aussi, déguster certains plats gastronomiques locaux, au restaurant le Café de Pissos, que nous vous recommandons chaudement.
Avec nos vélos, en empruntant les sentiers balisés souvent ensablés (pas toujours praticables pour nos city-bikes), nous avons pu mieux constater les énormes dégâts occasionnés le 24.01.2009 par la tempête Klaus, détruisant plus de 200.000 hectares de forêt de pins.
Repus, bronzés et impatients, nous repartîmes plus au sud vers les Pyrénées et le Béarn, but ultime de ce voyage. Nous avions porté notre choix sur le camping municipal de Mon Plaisir à Gere-Belesten, au centre de la vallée d’Ossau, à proximité de Laruns, ville carrefour entre l’Espagne par le col du Pourtalet et
Lourdes par le col de l’Aubisque. A cinquante kilomètres de Lourdes, rien ne pouvait nous arriver, alléluia...
Le camping, petit, calme et bien équipé, nous a plu dès le début, la région aussi; la vallée est superbe et sa table est excellente. Avec la moto, nous avons sillonné le pays et grimpé au sommet des cols que j’ai cité plus haut. Fa-bu-leux!
Laruns fit la fête durant le week-end du 15 août (ce qu'ils savent boire, ces béarnais !). Pas étonnant, que les mousquetaires d'Alexandre Dumas, tous quatre béarnais d'origine étaient de grands consommateurs de bons vins et de bonnes chairs.

Libations du 15 août à Laruns

Plus raisonnables (soupir), nous nous sommes farcis quelques sentiers de montagne, question de nous rappeler de bons souvenirs et d'en stocker de plus récents. J'en avais presque récupéré mes jambes d'antan.
Le 18 août, gavés, nous reprîmes la route du retour au nord en faisant étape, devinez où… au camping Les Ormes!
Le 19, (re)traversée de la région parisienne, sans aucune problème. Il est vrai qu'avertis, nous ne suivions plus aveuglément les conseils de notre fidèle compagnon de voyage.
Et fin d’après-midi, je parquai le camion sur notre terrain, à la maison.

Note: durant ce voyage, nous n'avons connu aucun problème technique avec le Ford Transit. Aussi fiable et costaud qu'un mulet de montagne celui-là! Par contre, la BMW F650 nous a donné quelques petits soucis d'éclairage durant nos déplacements après la tombée du jour. Il est vrai qu'elle affiche 15 ans de bons et loyaux services, elle peut donc connaître quelques faiblesses et caprices. Mais malgré son âge, elle nous a hissés aux sommets des cols comme une jeunette!
Durant tout notre voyage, le temps se maintint en général au beau: sec et chaud.

Je reprends ci-dessous les liens qui me paraissent intéressants et qui je l'espère, illustrent mon récit de voyage:

La commune Les Ormes:
http://www.communes.com/poitou-charentes/vienne/les-ormes_86220/
Et son camping municipal:
http://www.tourisme-vienne.com/camping/ormes-les/22/camping-municipal-les-ormes
La commune de Pissos:
http://www.communes.com/aquitaine/landes/pissos_40410/
et son camping municipal: http://www.pissos.fr/campinglarriu.htm et notre restaurant préféré: http://www.cafe-de-pissos.com/
Le camping municipal de Mon Plaisir:
http://www.tourisme64.com/hebergement_Camping+Municipal+de+Monplaisir_68
Le bourg de Laruns:
http://laruns.haut.ossau.free.fr/index1.html
ou http://www.ossau-pyrenees.com/
Le train touristique d'Artouste:
http://www.altiservice.com/236-36715-Petit-train-d-Artouste.php
Un peu d'histoire à la sauce béarnaise:
http://graphikdesigns.free.fr/mousquetaires-bearn.html

Et bien sûr, pour terminer ce billet, une ou deux photos souvenirs (pour agrandir, cliquez sur la photo) :

Parc du camping Les Ormes

idem

Notre fidèle destrier

Un coin paisible dans le village Les Ormes

La forêt de pins dans les Landes

Camping de l'Arriu

Plage d'Arcachon

Camping de Mon Plaisir dans le Béarn

Voie d'accès à Mon Plaisir

Vers le col du Pourtalet

Poste frontière du Pourtalet côté français

Au sommet du col du Pourtalet

On domine le petit train d'Artouste

Le camp de Mon Plaisir vu de la montagne

idem

Hillary et son fidèle sherpa ;-)

Ni France, ni Allemagne : l'Alsace

2010-07-28T14:06:00.013+02:00

La veille du départ

Envie d'éviter les fortes chaleurs : départ pour l'Alsace, dans le Bas-Rhin, le 21 et retour le 27 juillet.
Point de chute : Niederbronn-les-Bains* et son camping municipal Heidenkopf*, à seulement 370 km de chez nous.

Un cavalier surpris de me voir

Niederbronn, station thermale réputée (déjà fréquentée par les Romains !) de 4400 habitants, se niche dans de verts vallons entourée de massifs boisés sillonnés de sentiers de promenades à pied, en vélo ou à cheval.
Pour les amoureux des vieilles pierres, on est aux portes de la région des châteaux-forts.
La table est bonne : nombreux restaurants de bonne qualité. Les vins régionaux ne demandent qu'à être dégustés !

Un vaste espace

Un petit mot sur le camping : situé pas loin du centre, au fond des bois, il dispose de vastes emplacements en terrasses dans la forêt. Il offre peu d'activités de loisir mais assure un calme olympien. La piscine municipale se situe à 800 m. Excellent rapport prix/qualité. Bon accueil. A recommander.

* en cliquant, vous serez redirigé vers des sites spécifiques.

Provence et Côte d'Azur

2010-04-20T13:30:00.031+02:00

Cavalaire vue du Cros du Mouton

Peu avant Pâques, nous avons pu enfin préparer le "camion" pour son premier voyage de 2010 vers la Côte d'Azur et la Provence.
Partis le 7 , nous sommes rentrés le 15 avril, sans problème technique et après avoir parcouru environ 2000 km. La météo fut assez quelconque : fraîcheur de jour comme de nuit, un ou deux jours de pluie.
Nous fîmes quatre étapes : Dijon, Sarrians, Cavalaire sur Mer, Fontveille.

A Dijon, nous avons passé la nuit au camping du Lac Kir dans des conditions normales et acceptables, sans plus. C'est le camping municipal de la Sainte Croix qui le lendemain, nous a accueilli à Sarrians, aux pieds du Mont Ventoux, dans d'excellentes conditions (nous le recommandons pour sa situation, sa propreté et son équipement).

Fontveille en soirée

Le suivant fut le Cros de Mouton à Cavalaire sur la Côte d'Azur près de Saint Tropez. Ce camping est de très bonne qualité, en étages, à flanc de colline, en bordure du Massif des Maures et bien sûr de la Méditerranée. Les déplacements en vélo demandent de très bonnes jambes et du souffle ! Le dernier et non le moindre fut le camping municipal "Les Pins" de Fontveille*, à 9 km de Arles.
C'est de loin mon préféré, parmi les quatre. Nous le recommandons pour sa situation et ses nombreuses possibilités de promenades pédestres ou cyclistes, son infrastructure, son équipement et son accueil particulièrement chaleureux. Des liaisons aisées par le bus nous ont permis d'aller visiter le centre d'Arles et ses arènes.

A l'ombre du Moulin de Daudet

Si vous rechercher une bonne table à Fontveille, n'hésitez pas, réservez au Restaurant Le Patio, vous ne serez pas déçus ! Nous y avons en outre dégusté un vin régional délicieux : un Mas de la Dame (Réserve du Mas).

* Les ruines du Moulin toutes proches rappellent de vieilles connaissances scolaires : "Les lettres de mon moulin" d'Alphonse Daudet. Nous étions vraiment au coeur de la Provence.

Au coeur du bocage

2009-08-17T17:27:00.034+02:00

Après notre voyage sur les côtes italienne et croate, nous avions besoin de calme et de fraîcheur.

Comme nous l'avions prévu, mon épouse et moi sommes repartis en Normandie (Cotentin) et nous avons établi notre camp de base à Sainte-Mère-Eglise dans son camping municipal.

Nous vous le recommandons chaleureusement pour trois raisons : calme, propreté et tarifs. Le village (mondialement connu) est tout près et la table est bonne. Le bocage normand, les côtes sont superbes.

Nous avons profité du beau temps pour sillonner le pays en moto.

Cette région (que nous connaissions très peu) est remarquable pour son histoire, sa beauté et l'accueil, sans oublier les produits régionaux que tous le monde connait !!

... nous avons ainsi repris quelques calories évaporées au soleil de l'Istrie*, il y a peu ;0)

N.B.: chaque photo est un lien vers un site explicatif : CLIQUER DESSUS
*voir billet du 28.07.09

Omaha Beach

Pointe du Hoc

Musée de Sainte-Mère Eglise

Sainte-Mère Eglise en soirée

Le bocage

Eglise de Sainte-Mère Eglise

Camping Municipal de Sainte-Mère Eglise

Landemer

Cherbourg Octeville

Les côtes de l'Adriatique

2009-07-28T17:29:00.017+02:00

Départ : le 8 juillet matin.
Trajet : GDL, Allemagne (1ère escale sur une aire de repos), Autriche (Tyrol Brenner) sans autoroute, Italie (après le Brenner : 2ème escale sur une aire de repos), vers le Camping Oasi, CHIOGGIA (Venezia) (arrivée le 10 juillet) (www.campingoasi.com).

Bien équipé (restaurant, piscines), animé, propre, il est situé en bordure de mer, plages de sable, mais les eaux de mer sont trop polluées (au bord de la lagune de Venise ?). Infesté de moustiques !!! 2 km séparent le camp du centre urbain de Sottomarina, près de Chioggia. Possibilités d'aller à Venise par l'eau ou la route, une heure de trajet normalement.
Temps du séjour : très chaud et sec.

Départ prématuré le 15 juillet avant midi par Trieste, la Slovénie, vers le Kamp Stoja, PULA, Istrie, en Croatie (lien vers le camping), arrivée le jour même fin d'après-midi.
Le camp, immense, très bien équipé, très fréquenté sans être surpeuplé, est idéalement situé sur une presqu'île et vaut le déplacement !! Pas de plages de sables, eaux de mer chaudes et limpides, côtes splendides. Pas de moustique ou très peu !! 3 km le séparent du centre de la ville de Pula (beaucoup de vestiges de l'époque romaine, intéressant). Nombreux restaurants, tarifs abordables.
Temps du séjour : sec, très chaud (40° le jour, 28° la nuit : faut aimer et supporter !)

Départ le 24 juillet vers 19 h.

Trajet : Slovénie, Italie, Autriche avec autoroutes, Allemagne, GDL, Belgique (sans escale, deux conducteurs en relais).

Retour at home : le 25 juillet vers 13h.

Notes du voyage :

aucun incident avec le camion et sa remorque-moto durant les trajets et les séjours;
aller-retour : 2.800 km; consommation moyenne : 12,13 litre/100km
vignettes d'autoroutes obligatoires pour la Slovénie, l'Autriche;
autoroutes italiennes payantes mais moins chers pour le camping-car qu'en France, Espagne, Portugal;
pour loger dans un des nombreux terrains de camping de la lagune de Venise, se munir absolument de produits répulsifs contre les moustiques;
réseau autoroutier en Istrie en construction; grandes routes très roulantes;
bières blondes croates excellentes;
préparation culinaire croate du/des poissons de l'Adriatique, calorique et appétissante;
prix exorbitant de la vignette d'autoroute en Slovénie par rapport au nombre de kilomètres à effectuer pour atteindre la Croatie (pas loin d'un euro au kilomètre !!)
langues étrangères parlées en Croatie : italien, anglais, allemand;
...

Wimreux, côte d'Opale

2009-06-26T18:08:00.011+02:00

Un petit voyage de plus vers la Côte d'Opale (260 km), pour découvrir un petit bijoux, près de Boulogne : Wimereux.

Nous avons été hébergé par le camping municipal de Wimereux et nous y retournerons, car d'un bon niveau et très bien situé par rapport à cette splendide petite ville balnéaire.

La région et ses côtes sont superbes, et par beau temps, sans jumelles, on distingue nettement les falaises anglaises, le tout pour le même prix !!

Prochain trip

2009-06-10T15:07:00.015+02:00

Depuis plusieurs semaines, je prépare notre prochain voyage familial. Destination : la Vénétie (Chioggia) en Italie comme première étape et l'Istrie (Pula) en Croatie comme seconde.

Les emplacements sont à ce jour réservés et confirmés. Nous avons les cartes, le GPS, les guides... et la foi. On est presque prêt.

Bientôt la mise à feu !!

Au fait, si vous avez un conseil, un avis, une mise en garde, un commentaire à formuler par rapport à ces deux destinations, n'hésitez pas à me le faire connaître.

Motorhome Club Belge

2009-06-07T13:16:00.008+02:00

Depuis quelques jours, je suis membre du MotorHome Club Belge

C'est par une connaissance que j'ai connu cette association.

Pourquoi me suis-je affilié ? Pour deux raisons essentielles : sécurité & documentation. Je dois tester bien entendu et participer à au moins une des activités avant de tirer mes premières conclusions.

En attendant, la consultation du site web n'est pas restreinte aux membres, et il vaut le détour par la quantité d'informations de tout genre que l'on y trouve.

C'est d'ailleurs en le consultant que je me suis décidé à remplir mon bulletin d'adhésion !!

Retours chez les Ch'tis

2009-05-13T18:26:00.010+02:00

Pourquoi s'en priver, c'est à un jet de pierre de chez nous (230 kms).

Nous avions envie de visiter ce bout de côte entre Calais et Dunkerque et nous avons découvert Oye-Plage et les campings, les Oyats**** et les Argousiers**.

Le premier n'est pas mal, encore qu'il n'y a presque plus d'emplacements prévus pour le camping (il y en aurait encore 6 au maximum !). Il s'agit d'un village de mobilhomes.

Dommage car la situation est bonne, une petite dune à traverser et on accède à la Plage des Hemmes dont la superficie est gigantesque. Elle est d'ailleurs devenue un terrain de prédilection pour les chars et planches à voile.

Le camping Les Argousiers est plus simple, moins cher mais bien équipé. Ce qui fait son attrait est surtout l'accueil par les patrons, un couple bien sympathique que nous recommandons chaleureusement !

L'arrière pays se prête bien aux ballades en vélo, le terrain est plat.

Ces petits voyages m'ont permis aussi de vérifier si les réparations effectuées sur le camion tenaient le coup, surtout le boiler. Ce fut le cas.

Et c'est parti !

2009-04-20T19:39:00.050+02:00

En fait, très mal parti !!

Au matin du samedi 4 avril, jour du départ, je fis le plein d'eau et mis sous pression le circuit. Catastrophe ! Bruits anormaux et inondation dans l'habitation ! En plus, une alarme retentit : dysfonctionnement de la batterie.

Panique et sueurs froides. Je téléphonai au garage et m'y rendis sur le champ. Diagnostique : batterie hors service (ne tient plus la charge) et malheureusement, éclatement du boiler à cause du gel. Explication ? Il n'y en a pas ! J'étais convaincu d'avoir purgé le circuit avant le remisage du camion en novembre dernier.

Quelle connerie, mais comme je le dis souvent, il n'y a pas pire sourd que celui qui ne veut pas voir (ou l'inverse)!

Bon, il fallait néanmoins trouver une solution urgente pour nous permettre de partir comme prévu, un "peu" plus tard toutefois. On changea la batterie défaillante par une nouvelle plus puissante. On réalisa un by-pass qui court-circuita le boiler et donc le circuit d'eau chaude.

Cerise sur le gateau, durant les allers et retours maison-garage, un des 4 enjoliveurs prend la poudre d'escampette, et je ne m'en apperçois qu'à la maison, juste avant de partir. On est tout près de la rupture d'anévrisme...

Finalement, nous appareillâmes durant l'après-midi, la "joie" au coeur, j'vous dis pas !

Après Paris (dont le "périf" était surchargé : prévisible n'est-il pas ?), arrêt pour passer la nuit, à hauteur de Poitiers. Temps frais, averses. le chauffage s'avère nécessaire. Bonne nuit au calme.

Dimanche : ça roule. On passe Bordeaux à l'aise. On traverse la Gascogne et ses landes, ravagées par la dernière tempête. Il est tard lorsque nous passons la frontière à Irun. Le pays basque espagnol nous est inconnu. Le temps est froid, brumes et pluies abondantes. Très difficile de trouver une aire de repos. En fait, entre Irun et Bilbao, il n'y en a pas ! Vidés, on arrive à se parquer sur un minuscule parking et on y passe la nuit. Bonne nuit, malgré les bruits de circulation intense (merci, Dr QUIES) et des odeurs de raffinerie de pétrole (youpee !). On se lève tard (peut-être un début d'intoxication par la dioxine ??)

Le soleil brille (ça va pas durer!), il fait frais. On passe Burgos, on se glisse sous León (avec un accent aigu sur le o, pas d'équivoque n'est-ce pas ;-)) et on s'arrête avant la tombée de la nuit sur la A 52 à quelques dizaines de kilomètres de la frontière portugaise. On a enfin trouvé une grande aire de services où il y a suffisamment de place pour parquer camions, voitures et camping-cars. On a traversé quelques averses durant la journée, avec un fort vent de face (on a utilisé l'aspiration des poids-lours pour économiser du carburant). Très bonne nuit.

Mardi matin, soleil, ciel dégagé, frais. Très vite nous passons la frontière à Feces et entrons enfin au nord du Portugal. Avec Le Guide du Routard, nous choisissons Lavra comme base (20 kilomètres au nord de Porto, sur la côte). Nous y arrivons début d'après-midi et nous nous installons dans le camping Orbitur. Nombreuses commodités, une piscine, un restaurant très accueillant, en bordure de vastes plages (de sable), boisés, bien entretenu, toilettes et douches fatiguées mais propres, bien équipé pour les camping-cars.

Pour se rendre à Porto, nous utilisons le bus dont l'arrêt est à l'entrée du camp, le trajet dure un peu plus d'une demi-heure. Porto est intéressante à visiter et les quartiers et les quais le long du Douro sont accueillants.

Nous étions à 380 km de Lisbonne et nous décidons d'y aller.

Toujours avec le Routard, nous sélectionnons le Parque municipal de campismo de Monsanto, situé dans l'immense parc de Monsanto, à l'ouest de la ville, à 5 km du centre. Un vaste camping que je vous recommande chaleureusement : très vaste, parfaitement aménagé, doté d'une infrastructure impeccable (entre-autres, un restaurant self-service où l'on mange très bien pour un prix très modéré), super bien équipé pour les camping-cars.

Le bus tient son arrêt à environ 200 m de l'entrée du camp, le trajet dure un peu plus d'une demi-heure. C'est le moyen de locomotion idéal pour se rendre au coeur de la capitale. Mon épouse allait découvrir cette ville. Personnellement, c'est la troisème fois que je m'y rends. Je ne m'en lasse pas tant Lisbonne possède une incomparable beauté, déroutante. A voir absolument.

Nous sommes resté 4 nuits dans ce camp. Le temps, toujours frais, était variable.

Le lundi, nous empruntons le bus et le train pour nous rendre à Cascais, petite ville balnéaire sur l'Atlantique. Grâce à un micro-climat favorable, nous fûmes réchauffés par le soleil. Beau trajet entre Lisbonne et Cascais (environ 25 km). Tient au fait, le patelin à côté, c'est Estoril, où se déroule chaque année le Grand Prix de F1.

Repartis le mardi, nous avons rejoint la Belgique en deux étapes (arrivée at home vers 02.00 h, avant le lever du jour du jeudi 16 avril). Les conditions climatiques furent limites durant le trajet (fortes pluies, bourrasques, fraîcheur). Et cerise sur le gâteau, sur le même "périf" parisien, fermeture après 21 h du tronçon que nous allions emprunter (raison ?)*. Après quelques énervements et kilomètres en pleine ville plus loin, nous sommes retombés dessus, pour ne plus le lâcher et nous extirper de la région parisienne.

* il semble qu'en dehors des trajets autoroutiers, les info-trafic radio en direct sont incomplètes.

Quelques données pour terminer ce billet :

On peut se passer du boiler, si nécessaire en chauffant quelques litres sur les becs.
Pas un seul ennui mécanique, électrique ou autre (ouf !)
La France est nettement mieux dotée en vastes aires de repos le long de ses autoroutes.
L'Espagne et le Portugal n'en possède pratiquement pas ou trop peu ou trop petites.
Tour complet accompli : 4.692 kilomètres.
On conduit à deux en relais (toutes les deux heures ~)
Consommation moyenne : ~12 l/100 km.
Gazoil sensiblement moins cher en Espagne, au Portugal qu'en France.
Tronçons payants d'autoroutes plus chers en Espagne, au Portugal qu'en France (classe 2 partout).
Ticket acheté dans un bus portugais : 1,4 € par personne pour un trajet (moins cher en utilisant une carte individuelle à recharger).
Le Guide du Routard Portugal 2009 fut notre livre de chevet et nous permit entre-autres de réaliser de substancielles économies gastronomiques.

La restauration portugaise :

Elle est délicieuse, calorique et incontestablement la moins chère de la zone euro. Anecdotes :

prix moyen d'un café serré servi à table = 0,60 € (on est loin des 3 € et plus du même café servi sur une table de terrasse française !).
A Porto, nous avons payé au total pour un double menu (entrée, plat) et les boissons (eau, vin, cafés) : 12 €, record absolu !
Prix moyen partout : double menu complet avec dessert & boissons = entre 17 et 25 €. Conseil : refuser la ou les assiettes de charcuteries proposées avant de passer commande. Elle coûte en effet presqu'aussi cher que le menu du jour.
Comme ailleurs, nous évitons les retaurants touristiques et recherchons ceux qui sont fréquentés par les autochtones, la cuisine est meilleure et toujours moins chère (conseil pêché dans le Guide du Routard Venise 2004 !). C'est tout-à-fait vrai.
Le vin de table est bon et il ne faut pas rater le vinho verde (vin vert) originaire du nord du pays !

Bref, c'est pas la ruine, c'est appétissant et on aurait tort de ne pas en abuser, ce que nous avons fait. Bonjour les calories !!
Avant la fin : le boiler sera remplacé cette semaine ! Quant à l'alimentation électrique sur batterie, impeccable : plus de soucis de charge, le panneau solaire s'avère être un must.

Je piaffe d'impatience

2009-04-01T19:32:00.004+02:00

125 gros bourrins s'agitent sous le capot !
La camion est sorti d'hibernation, s'est fait soigner* à l'atelier et contrôler à l' Inspection Automobile : tout va bien, il est fin prêt. Il ne me reste plus qu'à remplir les citernes, charger les bagages et fixer les vélos.
Samedi, on hisse la grand' voile et cap sur le Portugal.
Durée du voyage : deux semaines. 3 jours pour descendre, idem pour remonter.
On est prêts.

* entretien et révision annuels, installation d'un panneau solaire pour augmenter notre indépendance !

Les Bouches-du-Rhône

2008-11-08T13:15:00.010+01:00

Ce fut un voyage d'une semaine, avec 3 lieux de résidence : les Saintes-Marie-de-la-Mer, Aix en Provence et Avignon.

A l'aller : départ début d'après-midi, une étape : arrêt le soir peu après Vienne, sur une aire d'autoroute. Temps : ensoleillé, nuit calme.

Arrivée le dimanche aux Saintes-Maries et installation pour deux nuits au Camping La Brise situé à 1500 m du centre ville. L'état du sol dans ce camp est déplorable, un vrai champs de mines, pas facile de mettre le camion de niveau dans ces conditions ! Temps : ensoleillé. Nous visitons la région en vélo. A recommander pour les amoureux des oiseaux. Attention aux moustiques !

Le temps se dégrade et nous partons pour Aix-en-Provence où nous allons loger 2 nuits au camping Chantecler (je le recommande, il est en tout point remarquable). Temps orageux, pluvieux, froid. Nous visitons la vieille ville accessible facilement par le bus. Elle vaut le détour.

Par un temps toujours aussi maussade, nous partons vers Avignon, en faisant un arrêt aux Baux-de-Provence uniquement pour visiter et nous restaurer. Temps froid et pluvieux.

Arrivée à Avignon fin d'après-midi et installation pour deux nuits au Camping Bagatelle (sanitaires sont perfectibles aux niveaux propreté et équipements), situé sur l'Ile de la Barthelasse juste en face du pont d'Avignon et du Palais des Papes.

Visite de ceux-ci le lendemain et restauration en soirée dans la vieille ville. Cette ville me plait par sa beauté (le Rhône la magnifie !) et son histoire. Temps: orageux, fortes pluies, plus doux.

Retour à la maison en une étape, temps sec.

Usage des autoroutes pour descendre et remonter. Vitesse de croisière : 100 km/h. Consommation moyenne : 11.5 l. Problème rencontré : néant.

Comme les oiseaux

2008-10-23T12:36:00.002+02:00

Nous repartons !
Samedi, après midi, nouveau départ vers le sud.
Le but : les Bouches-du-Rhône et plus particulièrement, les Saintes-Marie-de-la-Mer.
Destination évidente pour des "gens du voyage" ;-)
D'autres points d'intérêt : Arles, Aix ou Marseille.
Je ne sais pas encore si je prends la remorque-moto. A voir.
Durée prévue du voyage, 6 jours. Utilisation des autoroutes.

Attache de remorque

2008-09-29T13:02:00.005+02:00

Comme prévu, le "camion" est rentré pour le montage d'une attache. Durée prévue de l'immobilisation : 4 jours; coût : 750 €.
Dans la région de Charleroi (Lodelinsart), la société New SIARR Belgium S.A. est très compétente pour ce genre de travail, sur mesure. C'est du sur mesure en effet : on présente le véhicule pour examen, un devis est établi le jour même, on prend rendez-vous et le véhicule est immobilisé durant une petite semaine.
Si vous souhaitez en savoir plus, cliquez sur le lien ou sur le titre du billet..

Caméra de recul

2008-09-08T19:33:00.006+02:00

Je viens de récupérer le motorhome chez mon garagiste.
Il est maintenant équipé d'une caméra de recul et, je dois vous dire que cela gomme ce sentiment d'insécurité de ne pas savoir ce qui se passe derrière votre large, très large "dos".
Très efficace lors des manœuvres de recul, que je viens de tester lors du parking sur mon terrain, mais également en circulation urbaine, en file ou a l'arrêt à un feu par exemple.
L'écran fixé sur le tableau de bord est suffisamment grand et clair (en noir et blanc) et la camera est dotée d'un micro fort sensible qui s'avère très utile pour entendre clairement votre compagne vous engueuler lorsque vous vous apprêter à rouler sur votre chien* !

*fictif, bien entendu.

Améliorations en cours

2008-09-07T17:33:00.005+02:00

Au total cette année, nous avons parcouru pas loin de 10.000 km et visité une dizaine de terrains en France ou ailleurs.
Je suis devenu sans conteste un fervent de cette formule de vacances et de loisirs.
Le manque de mobilité une fois installés pose problème. Les vélos s'avèrent nécessaires mais insuffisants pour visiter en profondeur une région. Comme nous sommes motards depuis très longtemps et que nous possédons une moto et un scooter, je viens de rénover ma remorque-moto. Dans quelques jours, le camping-car sera doté d'un crochet d'attelage et d'une caméra de recul. Ce dernier appareil est particulièrement utile, voir même nécessaire. Les nombreuses manœuvres effectuées dans le camping catalan où les arbres et surtout les enfants étaient nombreux, m'ont convaincu de son utilité . La caméra me permettra aussi de surveiller en roulant si tout va bien à l'arrière, en particulier la remorque vélos-motos.
L'investissement reste raisonnable : 750 € pour l'attache et 350 € pour la caméra.

Vacances d'été en 2008

2008-08-29T13:44:00.019+02:00

Deux voyages durant cet été qui resteront inoubliables.

Le premier de 1.500 km s'effectua fin juillet, début août, mon épouse , moi et la chienne, en France. Le second de 2.500 km se fit durant la deuxième quinzaine du mois d' août, moi et ma fille cadette, en Espagne.

Soyons chronologique et commençons par la France. Nous partîmes trois semaines et fîmes 6 étapes que je vais énumérer ci-dessous :

Honfleur

Honfleur : Camping du Phare (Cliquez ici), deux nuits, deux étoiles, 7/10*
Le-Vivier-sur-Mer : Camping L' Abri des Flots (cliquez ici), deux nuits, deux étoiles, 7,5/10*
Paimpol : Camping du Cruckin (cliquez ici), deux nuits, deux étoiles, 7/10*
Camaret-sur-Mer : Camping Municipal du Lannic (cliquer ici), deux nuits, deux étoiles, 6,5/10*
La Turballe : Camping Municipal Les Chardons Bleus (cliquez ici), quatre nuits, trois étoiles, 7/10*
Noirmoutier en l'Ile : Camping Le Clair Matin (Cliquer ici), six nuits, deux étoiles, 8/10*

Nos différents séjours ne nous réservèrent aucune mauvaise surprise, les conditions d'hébergement furent bonnes, même très bonnes et les prix sont restés relativement modérés. Notre périple à travers la Normandie, la Bretagne et la Vendée fut enrichissant et très agréable.

J'ai systématiquement évité les aires de services côtières réservées aux camping-cars car surpeuplées, ce que je déteste !

* il s'agit bien entendu d'une appréciation personnelle !

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Le deuxième voyage, qui vient de se terminer, nous emmena à Palamos, Costa Brava, Catalogne, rejoindre ma fille ainée, son époux et mes 4 petit-fils. Nous sommes partis presque deux semaines. L'aller se fit en deux étapes, le retour également. Dans les deux cas, nous avons dormi sur des aires de repos de l'autoroute (très confortables en camping-car !).

Le camping choisi fut l'International King's Camping

Le King'S

dont les références internet sont accessibles ici. C'est un des grands terrains, situés en bord de mer, tout à proximité de ce grand village de touristes qu'est Palamos. Il se donne trois étoiles. Je pense qu'il les mérite malgré que je ne suis pas un adepte de la piscine le matin et la plage de l'après-midi (ou l'inverse) et un spectacle en soirée. Il est doté intra-muros de quatre complexes sanitaires, un petit super marché, un restaurant, un bar, un mini golf et aire de jeux pour les petits. Ma fille cadette de 18 ans ainsi que l'ainée, ont particulièrement apprécié la vie dans ce camp. En ce qui me concerne, ce n'est pas le genre de séjour que j'affectionne particulièrement et j'estime que le prix par nuit est trop élevé. Je lui donne sans à priori 7/10. On y est resté 11 nuits.

Durant ces deux voyages, je n'ai connu aucun incident technique ou mécanique avec le véhicule. Sur l'autoroute, afin de limiter la consommation (et la pollution), je roulais à une vitesse de croisière de 100-110 km/h (l'aérodynamisme de ce véhicule est en effet complètement nul et 10 km/h en plus peut entrainer une surconsommation de 2 ou 3 l aux 100 km !)

Infos pratiques : pour l'aller-retour de chez moi à Palamos, j'ai payé 241€ de frais d'autoroute (classe 2) et 516 € de carburant (diesel, consommation moyenne : 12,5 l).

Entreposage du véhicule

2008-06-01T10:58:00.006+02:00

Ce n'est pas évident de trouver un endroit adéquat pour entreposer et protéger un véhicule de cette taille.
Heureusement pour moi, non loin de la maison, une entreprise de dépannage automobile se lance dans cette activité.
Ses entrepôts sont fermés, très vastes, en très bon état et permettent de parquer les caravanes et motorhomes, à l'aise.
Pour ceux que cela intéresse, cliquez sur http://brilto.hostarea.org./accueil_014.htm
L'endroit est sous surveillance constante, tout proche d'un réseau autoroutier, et son accès est aisé.

Retour au Cap du Blanc Nez

2008-05-25T16:04:00.008+02:00

Nous avions deux nuits à dépenser en motorhome durant ce WE. Où aller ?
Notre première expérience à Pâques nous avait marqué, positivement. Nous avons donc décidé de retourner à Escalles et son camping Côte d' Opale Le Blanc Nez ( http://camping.blancnez.free.fr/index.html). Je vous invite franchement à le choisir pour son calme, sa propreté et surtout la gentillesse de Marylise et Jean-Luc Labergri, seigneurs des lieux.
A 250 km de chez nous, aucune autoroute à péage et escale sur un petit bout de côte restée à l'état sauvage, entre Calais et Wissant . C'est un lieu rêvé pour faire des randonnées sur terrain vallonné ou sur une plage déserte et gigantesque à marée basse. Les falaise blanches qui la dominent, les dunes de sables qui la bordent, font de ce lieu un endroit privilégié que nous aimons.

Le continent de la démesure

2008-05-18T15:30:00.007+02:00

J'ai lu souvent qu'à l'âge de la retraite, certains américains ou
canadiens vendaient leur maison pour acquérir un motohome afin
de sillonner leur continent. Par curiosité et grâce au
moteur de recherche d'images de Google, j'ai trouvé un grand
nombre de clichés de camions emménagés comme une
maison mobile. C'est nettement plus grand qu'une caravane
résidentielle et, ça roule. Dans certains films US, j'ai ainsi vu De Niro ou Williams conduire ces monstres suréquipés.

Bonjour l'encombrement ! A votre bon coeur M'sieur Dame pour faire le plein (souvent !). Au volant du mien, un nain à côté d'eux,
j'éprouve parfois un peu de stress lors de la traversée
de certaines agglomérations ou sur certaines
départementales particulièrement étroites. Que
dire avec ces maisons mobiles. Pour ces géants, tout doit
être particulièrement adapté, en premier lieu son
budget et ensuite le réseau routier, les aires d'accueil, le
remisage...

Moi qui enfant rêvait d'être chauffeur de poids lourds, je reconnais que cela fait rêver, beaucoup !

Cliquez sur cette dernière photo pour l'agrandir, c'est impressionnant.

3ème expérience

2008-05-15T17:04:00.022+02:00

A force de se shooter, on devient accro !

Ce samedi 11 mai, veille de la Pentecôte, afin de laisser place nette et vide à notre fille cadette et ses copains/copines pour fêter son anniversaire, nous nous sommes lancés sur les chemins de traverse afin d'aller passer un Weekend à Zuydcoote*.

C'est pas loin, on y est vite arrivé en traversant cette région des flandres en France : beaucoup de similitudes avec notre Flandre à nous, les belges.

C'est un week-end fort prisé des français. Résultat, peu ou pas de place libre dans les terrains de camping. On a donc pris ce qu'on a trouvé, le Camping des Dunes (http://www.campingdesdunes.com/). Selon nous, à éviter car les sanitaires sont moyenageux et le camp manifestement manque de bras pour être correctement entretenu. Note : 5,5/10.

Bah, pour une nuit ! Durant laquelle d'ailleurs, on a essayé de voler nos vélos. Question de se souvenir pour ne plus y retourner. Nos voisins parisiens avaient même le sentiment que les camping-cars étaient mal appréciés dans ce camp. Il y aurait donc des castes dans le camping : les camping-caristes, les mobilhomistes, les tentistes et toutautristes ;-))

Un petit mot sur Zuydcoote. Un tout petit, car pas de bistro, pas de restaurant, un ou deux commerces : le Bled !

Par contre les plages sont superbes et beaucoup moins fréquentées que les belges.

Temps superbe. Le vélo se révèle une nouvelle fois LE moyen de transport idéal.

Retour impeccable le dimanche car très peu de circulation dans ce sens là (par contre, dans l'autre !!!)

Note générale : 7,5/10

Futurs projets : montagnes (Alpes ou Pyrénées), Toscane, Bretagne, Vendée, Auvergne ...

* certains d'entre-vous se souviennent sans doute de ce vieux film avec Jean-Paul Belmondo, Catherine Spaak, Pierre Mondy etc

2ème expérience

2008-05-15T15:03:00.008+02:00

Forts de notre expérience précédente, rassurés sur nos capacités et celles du véhicule, nous sommes repartis quatre jours en Normandie, le 1er mai .
1ère étape : Honfleur, porte d'acceuil de la Normandie. Ville d'artistes, à l'architecture remarquable, belle le jour, splendide la nuit tombée. Nous avons passé la nuit au Camping du Phare (http://www.campings-plage.com/phare_honfleur.html). Classé 2 étoiles, gorgé d'eau par endroit à cause des fortes pluies des jours précédents, nous en avons gardé néanmoins un très bon souvenir (note : 7/10).
Le lendemain, nous fîmes route vers les plages de Normandie. A Luc sur Mer, au camping municipal La Précieuse ( http://www.campinglacapricieuse.com/) nous jetâmes l'ancre. Classé 4 étoiles, il est super de chez SUPER (note : 8,5/10). Nous y avons passé 2 nuits grand confort. Luc-sur-Mer n'a rien de particulier si ce n'est des souvenirs historiques du débarquement des canadiens le 6 juin 1944.
Le pays est plat, le vélo est roi.

Retour en Belgique avec quelques petits problèmes de bouchons à hauteur de la région lilloise.
Le temps fut chaud et ensolleillé durant tout notre séjour.

Note générale : 8/10
A suivre...

1ère expérience

2008-05-15T10:05:00.016+02:00

Avant d'en arriver à commenter les premiers voyages que nous avons fait avec le camping-car, je me dois de relater un fâcheux incident survenu lors le prise en main du véhicule.
Me voilà donc chez le vendeur, dont le métier est garagiste (au demeurant fort aimable et compétent : http://www.lignymotors.be/) où je pris possession de mon "nouveau" joujou. Le retour vers la maison s'effectua dans l'extase et le bonheur... jusque devant chez moi, où j'accrochai légèrement un véhicule appartenant à un de mes voisins !
Un peu plus de 10 km et déjà un accident et une déclaration aux assurances, ça commence fort. Un rappel énergique sur le respect des mesures de la bête, L : 6m35, l : 2m10, H : 3m15, poids : 3,5 t.

Bon ! Qu'à cela ne tienne, durant le WE de Pâques, nous partons pour le Crotoy dans la Baie de la Somme et projetons de nous arrêter près d'un des deux caps Gris Nez ou Blanc Nez. Temps au départ : froid, vents et pluies. Nous roulons avec un fort vent debout. Bon apprentissage de conduite du camion. Nous faisons étape au Camping "Côte D'opale Le Blanc Nez", à Escalles, où nous passons une nuit fort agréable (note : 8/10). Le camp est bien équipé et la ville est à sa porte. Un peu plus loin et plus haut, se trouve une aire d'hébergement pour motorhomes.
La région est très vallonnée et faire du vélo demande de bonnes jambes.
C'est une première pour nous !! Le temps est froid et sec, peu de vent.
Formidable. Tout fonctionne parfaitement, surtout le chauffage !
Mon épouse et moi trouvons les lits très confortables.

De là, cap sur Le Crotoy et le terrain de camping Le Ridin (http://www.campingleridin.com/fra/menu.html) où nous passons deux nuits(note : 8,5/10). Temps : sec, froid, peu de vent, un jour de grand ciel bleu. Ce camping est a recommandé même s'il est situé à plus de 2 kilomètres du centre ville. Il y a deux aires de repos pour camping-car autour de cette ville. Nous avons passé la dernière nuit sur l'une d'entre-elles (la plus petite située juste à proximité de la baie et des plages). L'aire de services est bien accessible et opérationnelle (coût : 4 €/nuit).

La ville de Le Crotoy et ses environs valent le détour. La géographie incite à faire du vélo. L'embouchure de la Somme vous réserve des paysages d'une grande beauté.

Le retour chez nous s'est effectué sans problème.

Note générale : 8/10.

Veni vidi vici (dixit le même César).
A suivre...

On se lance à l'eau

2008-05-14T18:33:00.010+02:00

Enfin, façon de parler !

C'est pas dans l'eau mais sur la route qu'on s'est lancé en mars de cette année, ma femme et moi, au volant d'un petit "camion".

Que je vous explique !

Depuis un paquet d'années, je regarde sans y toucher, les motorhomes comme on dit en Belgique. Tiens, je viens d'apprendre qu'en France, on dit camping-car, sous peine d'être assimilé à un extra-terrestre. Donc, j'en ai rêvé depuis la guerre de Troie, sans jamais réaliser quoique ce soit : trop cher ! trop grand ! trop, quoi.

Et puis, nous voilà au Salon des Vacances de Charleroi pour y collecter des infos pour aller passer nos vacances d'été en Croatie, en voiture ou en avion. Et là, coup de foudre pour un motorhome d'occasion de 5 ans d'âge, dans nos prix et un état impeccable, doté d'un coin douche-évier, d'une cuisine-salle à manger et de 6 couchettes dont quatre permanentes et 48.000 km au compteur.

Impossible de résister. Il me le fallait, comme il était. Le lendemain, je l'achetai !

Trois semaines plus tard, les vélos accrochés à l'arrière, nous partîmes dans la Baie de la Somme, à l'aventure. Le mot n'est pas faible car ni l'un, ni l'autre nous n'avions la moindre expérience de campeur.

Alea jacta est (dixit César en franchissant le Rubicon le 12 janvier -49).

A suivre...